STARÉ TEPLICE

Historický trolejbus Škoda 7 Tr, který v roce 1952 zahajoval provoz trolejbusů

22.6 12 08:49 V roce 1950 bylo rozhodnuto dát lázeňskému městu Teplicím již třetí dopravní prostředek, který tehdy s oblibou zaváděla některá větší nebo lázeňská města - trolejbusy. Ty poprvé vyjely do teplických ulic v létě roku 1952 na okružní linku číslo 11, aby nahradily zrušené tramvaje do lázeňského Šanova a zároveň doplnily hlavní páteřní trať elektrických drah.

Se zaváděním trolejbusů pak souvisela několikrát měněná dopravní koncepce v Teplicích, což se projevovalo jak investicemi do nově zaváděné trolejbusové trakce, tak i jejím přechodným útlumem, kdy se zase investovalo do rekonstrukce tramvajové dopravy. Tím pak docházelo k balancování mezi trolejbusy a tramvajemi a jelikož se všechno dělalo jaksi vždy jen napůl a posléze se opět měnila dřívější rozhodnutí, podařilo se v Teplicích po dobu téměř sedmi let udržet paralelně vedle sebe hned tři dopravní trakce - tramvajovou, trolejbusovou a autobusovou. Na jednu stranu se tak v menším městě jednalo o úctyhodnou kuriozitu, na straně druhé ovšem též o neuvážené plýtvání finančními prostředky.

Když byly tramvaje po zdlouhavých tahanicích v roce 1959 s konečnou platností zrušeny a provoz se začal orientovat pouze na trolejbusy a autobusy, došlo v Teplicích rovněž k mnoha změnám a reorganizacím celého dopravního systému. Po rozvoji a následné stagnaci trolejbusů od konce šedesátých let se také v Teplicích začala od let osmdesátých uplatňovat další koncepce, která si dala za úkol vystavět nové trolejbusové tratě, modernizovat tratě stávající, právě tak jako obnovit vozový park. Trolejbusy potom mohly společně s autobusy vytvořit na území města i v příměstském okolí poměrně hustou dopravní síť, která umožnila zvládat dopravní obslužnost ve stále větší míře a se vzrůstajícími nároky obyvatel.

Trolejbusy typu Škoda 7 Tr patřily v Teplicích k těm, které roku 1952 zahajovaly svoji jízdu na okružní lince číslo 11, která vedla přes lázeňský Šanov a dále Jankovcovou a Wolkerovou ulicí k hlavnímu nádraží. Snímek jednoho z těchto vozů v prvních letech provozu byl pořízen v Jankovcově ulici, před odbočkou do Wolkerovy ulice, kde měl trolejbus poruchu. Jeden z posledních vozů tohoto typu jezdil v Teplicích až do roku 1974.

Pavel Kovář

Zpravodajství Teplicka z iTeplice.cz nyní naleznete i na Facebooku. Staňte se našimi fanoušky a buďte každý den v obraze o tom, co se na Teplicku děje. Více informací a přihlášení zde.

Facebook Linkuj Twitter Google